鐵軍不怕遠征難，十建哈國續(xù)新篇。

繼十建公司承建哈薩克斯坦阿特勞煉油廠PX裝置之后，又一座新的裝置群——石油深加工項目多套裝置，崛起在阿特勞的大地上。

阿特勞煉油廠第一副廠長肯金先生說，中石化第十建設公司承建的（KFCC）裝置，對于提升煉油廠的油品質(zhì)量有著重要的意義，對于我們廠的發(fā)展，乃至哈薩克斯坦經(jīng)濟的發(fā)展也有著很大的意義。

到目前為止，催化裂化等四套裝置、17套公用工程單元基本建成， KFCC裝置的建設進入到了管道試壓、電儀施工、防腐保溫階段。阿特勞的氣溫在40度以上，項目部干部職工冒著酷暑，奮戰(zhàn)在工地上。

十建公司哈薩克斯坦KFCC項目部經(jīng)理孫超說：“從2013年11月裝置開始建設以來，項目部克服了國內(nèi)勞動力調(diào)遣困難、當?shù)胤职淌┕つ芰Σ蛔恪⑴c當?shù)胤职?、業(yè)主、政府溝通交流難度大，項目執(zhí)行中資金困難，以及施工過程中的許多難題，一路辛苦一路前進，今天看到將要建成的裝置，項目團隊每個人的心里都感到欣慰。”

工程一開始，就面對著國內(nèi)員工進駐、成本、進度、材料等諸多方面的壓力。項目部提出，在KFCC項目建設中，困難肯定是大量存在的，我們提出了“抓問題、有跟蹤、有反饋、直至解決，抓服務、有真心、有耐性、直至滿意”的工作方針，確保項目建設目標，確保成本有效管控。

十建公司哈薩克斯坦KFCC項目部班子在“抓預見性”上下工夫。國外施工不同于國內(nèi)，由于簽證等原因，國內(nèi)勞動力調(diào)動需要提前幾個月甚至半年，哈薩克斯坦項目因設備到貨、材料及設計等原因，施工進度目標不確定，給勞動力計劃安排帶來了很多變數(shù)。

項目部與業(yè)主、洛陽工程公司、設備供貨商反復對接，盡量使用工計劃精確，同時為了減少成本，確定了“大量使用當?shù)胤职?rdquo;的總體思路，在使用當?shù)胤职谭矫孀隽朔e極有意義的探索，形成了一套“招聘、使用、管理、考核”的機制，較好地解決了境外項目用工的難題。

全場打樁由公司全面負責，當?shù)厮桓撸奶煲幌掠昃托纬蓛?nèi)澇，必須及時排水才能施工，地下管施工同樣面對這樣的難題，除了泥濘不堪之外，工人們還要經(jīng)受蚊蟲叮咬。冬天，由于凍土層深，樁打不動，只好先鉆孔然后再打。經(jīng)過十四個月的努力，16228根樁基終于打好。

“兩器”基礎施工一次澆注的混凝土量最大，總量達到1100立方米。由于哈薩克斯坦資源有限，需要兩家混凝土攪拌站同時提供，項目部提前一個月謀劃考察，確定了兩家有實力的供貨商啟用了25輛罐車、兩臺泵車。澆注當天，職工們從早上6點半干到晚上7點半，連續(xù)奮戰(zhàn)13小時，完成了基礎澆注。

大型設備吊裝是重頭戲，項目部副經(jīng)理路奎艦說，由于受到當?shù)氐缆芳斑\輸能力的限制，哈薩克斯坦項目需要吊裝的大型設備50臺，總重量達8800噸，其中22臺設備分段交貨。

為了節(jié)省成本，項目部反復討論優(yōu)化，將剛開始確定的使用國內(nèi)1000噸的吊車作為主吊車，改為從哈薩克斯坦當?shù)厥袌鲎庥?50噸馬尼托瓦克吊車，減少了車輛動遷費用和吊裝費用。由于設備到貨推遲，經(jīng)過友好協(xié)商推遲了吊車進場，避免了吊車窩工，為項目創(chuàng)造了效益。

負責催化裂化裝置區(qū)域的施工經(jīng)理王立領(lǐng)記得，2015年12月，他們在風雪中吊裝主風機、煙機、50噸行車時的情景：風雪之中，盧長寶起重班和鄧志友鉗工班的師傅們冒著零下20度的低溫，滿地冰雪中吊車轟鳴，奮戰(zhàn)一周勝利完成吊裝任務。

總長度為460米，最大安裝高度65米，最大管道直徑3.3米、總安裝總重量2200噸的煙氣管道施工難度很大，而且面臨管材、管件到貨晚的壓力，為保證煙氣管道的安裝，勢必造成現(xiàn)場大量鋼結(jié)構(gòu)預留，項目部按照鋼結(jié)構(gòu)盡可能少預留的原則，組織安排煙氣管道的策劃。

技術(shù)人員從現(xiàn)有吊車吊裝能力、吊車站位、鋼結(jié)構(gòu)預留，煙氣管道分段重量及安裝位置，并考慮到減少鋼結(jié)構(gòu)預留，將煙氣管道分為99段，為預制、襯里以及順利吊裝打下了堅實的基礎。

煙氣管道預制場地提前策劃，預制區(qū)、襯里區(qū)、原材擺放區(qū)等提前準備就緒，現(xiàn)場吊裝中按照策劃，按部就班的吊裝、組裝、鋼結(jié)構(gòu)復位等工作。

從3月15日材料到齊開始施工預制至5月29日，項目部組織了劉寶法和曹洪波兩個班加班加點搶工程，有一個月時間24小時輪流作業(yè)，吊裝中盧長寶起重班全力配合，終于在6月29日按期完成了煙氣管道的安裝，打了一個漂亮仗。

“兩器”是催化裂化裝置的標志性設備，由沉降器、第一再生器、第二再生器組成，直徑11米、高度65米，總重量達1100噸，安裝質(zhì)量要求高。

技術(shù)質(zhì)量部部長劉玉水、工程技術(shù)人員吳慶宇和劉寶法鉚焊班及起重人員，精心嚴細，750噸吊車分五段吊裝，此設備在總重量1650噸的鋼結(jié)構(gòu)框架中，吊裝時設備與鋼結(jié)構(gòu)穿插進行，合理有序，職工們奮戰(zhàn)6月，使65米高的“兩器”及其框架矗立在工地上。

催化裂化裝置是整個項目中安裝量最大的一個塊區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)安裝達7000噸，焊接量達33萬寸徑，安裝設備442臺。施工經(jīng)理王立領(lǐng)以他高度的敬業(yè)態(tài)度，和周到的服務、熱心的協(xié)調(diào)，贏得了職工們的贊揚。

KFCC裝置儀電施工的量很大，其中電氣電纜500公里，儀表電纜1100公里，裝置伴熱全部采用電伴熱，僅伴熱帶就有130公里。項目部副經(jīng)理馬強說，儀電專業(yè)自有職工38名，還有當?shù)胤职鼏T工120名，自3月份以來，儀電設備材料陸續(xù)到貨，儀電專業(yè)不斷加快施工進度。

為了提高當?shù)胤职痰氖┕ば?，他們通過分工序分包、流水化作業(yè)、創(chuàng)新模具、用電纜敷設機代替人工的方法，提高效率。

2009年青島科技大學畢業(yè)的于春曉第一次出國，擔任了脫硫脫硝、丁烯齊聚裝置的施工經(jīng)理，他對于有這樣的鍛煉機會很是珍惜。他說，項目部實行的是區(qū)域負責制，施工經(jīng)理不光是管好自己專業(yè)的施工，還要考慮其他專業(yè)及成本安全質(zhì)量，這種綜合管理很好，對于提高能力幫助很大。

在6.8主風機試車攻堅戰(zhàn)中，施工經(jīng)理于春曉優(yōu)化洛陽工程公司提出的“從PX引循環(huán)水臨時線”的方案，借用已施工完成的1240米管道，試車后再恢復，這個建議不僅優(yōu)化了勞動資源，也直接減少敷設臨時管線的成本費用。

尚衛(wèi)國是個老海外，從1992年起，參加過孟加拉、約旦、伊朗、敘利亞、哈薩克斯坦項目建設，這一次在KFCC裝置中負責了汽油加氫、氣體分餾區(qū)域的施工。他說，就專業(yè)施工難度而言并不大，主要是當?shù)貑T工多，要用心管好用好，要發(fā)揮好中國師傅和外國徒弟的作用，汽油加氫區(qū)施工比較平穩(wěn)順利。

6.8主風機試車，讓李慶金和鄧志友鉗工班的師傅們?nèi)找共賱?，作為KFCC石油深加工項目擔任設備專業(yè)施工經(jīng)理，他協(xié)調(diào)工藝管道、公用工程、電氣儀表等施工進度，與業(yè)主、總包、監(jiān)理等其他組織機構(gòu)溝通配合，帶著施工班組加班到凌晨兩三點，在他和大家的共同努力下，奮戰(zhàn)40余天，提前實現(xiàn)了試車目標。在表彰大會上，他榮獲了一等功。

張兆勛管工班只有17名公司職工，插入了40名當?shù)貑T工，形成了一個戰(zhàn)斗力更強的班組，目前承擔了整個催化裂化裝置的管道試壓工作。在施工中，他們采取各種辦法提高當?shù)貑T工的安裝技能。塞力克是一名當?shù)貑T工，跟著他們班工作三年了，現(xiàn)在他不僅能獨立作業(yè)，還能帶著由當?shù)匦〗M施工。

在項目部采訪中，員工們談得最多的是責任。王立領(lǐng)說，我1987年到公司，30年了，對公司感情很深。我從工人、班長到施工經(jīng)理，在公司入黨，還被評為勞動模范，公司培養(yǎng)了我，我始終有感恩的心，我必須用自己的行動，為公司海外項目發(fā)展做出點滴貢獻。

十建公司很多年輕的員工表示，非常珍惜參加哈薩克斯坦項目建設的機會，在這個舞臺上充實自己，豐富閱歷，提高本領(lǐng)，迎接未來更大的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)人生價值。

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